基于嶄新的構(gòu)思,獨(dú)特原理的HarmonicDrive?
。這個(gè)機(jī)構(gòu)是由美國(guó)發(fā)明家Musser產(chǎn)生的。
Musser是一位超越了專業(yè)的機(jī)械工程領(lǐng)域,在物理?化學(xué)?生物等廣泛范圍擁有1500多項(xiàng)專利的天才發(fā)明家。
迄今為止,傳遞動(dòng)力和動(dòng)作的齒輪機(jī)構(gòu),為了達(dá)到「更快、更精密」的至上目的,剛性不斷提高。
與此相對(duì)他的HarmonicDrive?理論應(yīng)用了金屬的撓曲、彈性力學(xué),作為推翻以往常識(shí)的動(dòng)力傳遞方式,一躍受到了全世界的矚目。

了解HarmonicDrive?
Principle Of HarmonicDrive?
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柔輪被波發(fā)生器彎曲成橢圓狀。因此,在長(zhǎng)軸部分剛輪和齒輪嚙合,在短軸部分則完全與齒輪呈脫離狀態(tài)。
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波發(fā)生器旋轉(zhuǎn)一周(360度)后,由于比剛輪減少2齒,因此柔輪向逆時(shí)針?lè)较蛞苿?dòng)2齒。一般將該動(dòng)作作為輸出執(zhí)行。
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波發(fā)生器向順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)180度后,柔輪僅向逆時(shí)針?lè)较蛞苿?dòng)一齒。
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固定剛輪,使波發(fā)生器按順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)后,柔輪發(fā)生彈性形變,與剛輪嚙合的齒輪位置順次移動(dòng)。
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1、高速比
一段同軸上有1/30~1/320的高減速比。無(wú)需復(fù)雜的機(jī)構(gòu)、結(jié)構(gòu)即可獲得高減速裝置。
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2、小背隙(滯后運(yùn)動(dòng))
HarmonicDrive?與一般齒輪的齒嚙合不同,背隙非常小,這是控制機(jī)構(gòu)領(lǐng)域不可缺少的特點(diǎn)。
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3、高精度
同時(shí)嚙合齒數(shù)多,而且在180°對(duì)稱的2個(gè)地方嚙合,所以對(duì)齒距誤差和累計(jì)齒距誤差的旋轉(zhuǎn)精度的影響被平均化,得到了高位置精度和旋轉(zhuǎn)精度。
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4、零件數(shù)量少,易于組裝
盡管是高減速比,但構(gòu)成的基本零件只有3點(diǎn)。而且,因?yàn)樵谕惠S上,所以組件產(chǎn)品容易組裝,可以簡(jiǎn)單地進(jìn)行設(shè)計(jì)。
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5、小型、輕量
與以往的齒輪裝置相比,1/3以下的容量和1/2以下的重量可以得到相同的轉(zhuǎn)矩容量和速比,因此可以使裝置小型、輕量化。
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6、大轉(zhuǎn)矩容量
柔輪是由疲勞強(qiáng)度高的特殊鋼制成的。另外,與一般的動(dòng)力傳遞裝置不同,同時(shí)嚙合齒數(shù)約占總齒數(shù)的30%,而且由于面接觸,所以施加在1個(gè)齒上的力變得非常小,得到了高轉(zhuǎn)矩容量。
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7、卓越的效率
由于齒嚙合部的滑動(dòng)非常少,所以摩擦引起的動(dòng)力損失很少,即使是高減速比也能維持高效率,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的小型化是可能的。
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8、安靜的運(yùn)轉(zhuǎn)
由于齒嚙合的圓周速度低并取得了力的平衡,所以是安靜運(yùn)轉(zhuǎn),而且振動(dòng)也非常小。